Glavna svrha karbonskih vlakana je kompozit sa smolom, metalom, keramikom i drugim matricama za izradu strukturalnih materijala.Kompozitni materijali od epoksidne smole ojačani karbonskim vlaknima imaju najviše sveobuhvatne pokazatelje specifične čvrstoće i specifičnog modula među postojećim strukturnim materijalima.Kompozitni materijali od karbonskih vlakana imaju prednosti u područjima koja imaju stroge zahtjeve u pogledu gustine, krutosti, težine i karakteristika zamora i gdje su potrebne visoke temperature i visoka kemijska stabilnost.
Ugljična vlakna su proizvedena kao odgovor na potrebe najsavremenije nauke i tehnologije kao što su rakete, vazduhoplovstvo i avijacija ranih 1950-ih, a sada se široko koriste u sportskoj opremi, tekstilu, hemijskim mašinama i medicinskim poljima.Uz sve zahtjevnije zahtjeve najsavremenije tehnologije u pogledu tehničkih performansi novih materijala, naučni i tehnološki radnici se ohrabruju da nastave da se usavršavaju.Početkom 1980-ih, karbonska vlakna visokih i ultra visokih performansi pojavila su se jedno za drugim.Ovo je bio još jedan tehnološki iskorak, koji je također označio da je istraživanje i proizvodnja karbonskih vlakana ušla u naprednu fazu.
Kompozitni materijal sastavljen od karbonskih vlakana i epoksidne smole postao je napredan vazduhoplovni materijal zbog svoje male specifične težine, dobre krutosti i velike čvrstoće.Budući da je težina svemirske letjelice smanjena za 1 kg, raketa-nosač može biti smanjena za 500 kg.Stoga, u avio industriji, postoji žurba za usvajanjem naprednih kompozitnih materijala.Postoji lovac za vertikalno poletanje i sletanje čiji kompozitni materijal od karbonskih vlakana čini 1/4 težine aviona i 1/3 težine krila.Prema izvještajima, ključne komponente tri raketna potisnika na američkom svemirskom šatlu i napredne cijevi za lansiranje projektila MX napravljene su od naprednih kompozitnih materijala od karbonskih vlakana.
U trenutnom bolidu F1 (Formula 1 World Championship), većina karoserije napravljena je od materijala od karbonskih vlakana.Velika prodajna točka vrhunskih sportskih automobila je i upotreba karbonskih vlakana po cijelom tijelu za poboljšanje aerodinamike i strukturne čvrstoće.
Ugljična vlakna mogu se preraditi u tkaninu, filc, prostirku, kaiš, papir i druge materijale.U tradicionalnoj upotrebi, karbonska vlakna se uglavnom ne koriste samo kao materijal za toplotnu izolaciju.Uglavnom se dodaje kao ojačavajući materijal smoli, metalu, keramici, betonu i drugim materijalima za formiranje kompozitnih materijala.Kompozitni materijali ojačani ugljičnim vlaknima mogu se koristiti kao zamjenski materijali za tijelo kao što su konstrukcijski materijali za avione, materijali za elektromagnetnu zaštitu, umjetni ligamenti, itd., te za proizvodnju raketnih školjki, motornih čamaca, industrijskih robota, lisnatih opruga automobila i pogonskih vratila.
Vrijeme objave: Nov-11-2021